Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Страховщики Петербурга сумели на время совладать с убытками по договорам страхования машин от угона и повреждения. Практически никто из них не собирается в ближайшее время ужесточать требования к клиентам и повышать тарифы для наиболее угоняемых моделей. Однако с приходом весны, когда угонов традиционно становится больше, характер у страховщиков снова может испортиться.

Коммерсантъ-Санкт-Петербург, 5 февраля 2007 г.

Зимнее каско

1382 просмотра

Дешевле весеннего

Страховые компании сумели на время совладать с убытками по договорам страхования машин от угона и повреждения. Как показал опрос Ъ, практически никто из них не собирается в ближайшее время ужесточать требования к клиентам и повышать тарифы для наиболее угоняемых моделей. Однако с приходом весны, когда угонов традиционно становится больше, характер у страховщиков снова может испортиться.
Напомним, что весной прошлого года в городе ежедневно угонялось 30-40 машин (для сравнения: зимой 2005/2006 года от действий угонщиков каждый день страдало 10-15 человек). Особой популярностью у угонщиков пользовались автомобили марок Toyota и BMW. Страховщики на всплеск активности преступников отреагировали практически мгновенно: крупнейшие компании начали отказывать владельцам наиболее угоняемых автомобилей в продаже страховых полисов автокаско или установили для них высокие "заградительные" тарифы. В частности, один из лидеров рынка автокаско -- петербургский филиал страховой компании "РЕСО-гарантия" с середины февраля вообще перестал заключать и продлевать договоры с владельцами автомобилей Toyota Camry, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota RAV4, Lexus RX, Lexus GX, Lexus LX. Кроме того, с середины лета необходимым условием при страховании наиболее угоняемых машин стало их обязательное оснащение дополнительными противоугонными системами и хранение в ночное время на охраняемой стоянке.
Шумиха, поднятая страховщиками, к осени прошлого года принесла свой результат. "В 2006 году страховщики в Санкт-Петербурге наконец смогли объединить усилия и начали бороться за сокращение числа угонов, -- не скрывает радости первый заместитель директора петербургского филиала "РЕСО-гарантии" Юрий Карасев. -- Это заставило государственные силовые структуры обратить внимание на проблему, а граждан -- относиться внимательнее к вопросу защиты своего автомобиля. Кроме того, страховщики стали обмениваться между собой и с правоохранительными органами информацией об угнанных и сомнительных автомобилях. Результатом стало снижение к середине года уровня угонов и возобновление страхования наиболее рискованных моделей".
Кроме того, на настроение страховых компаний повлиял и общий рост их доходов. "Крупные страховщики укрепили свои финансовые позиции за счет имущественного страхования граждан и юрлиц, личного страхования, страхования ипотечных рисков. Все это позволило компенсировать растущую убыточность автострахования", -- пояснил Ъ генеральный директор компании ООО "Росгосстрах-Северо-Запад" Георгий Папаскири. "Каско, к счастью, хоть и не очень рентабельно, но все-таки не убыточно. Хотя, конечно, мы не говорим о псевдокаско, когда под видом дешевых полисов каско продаются различные дополнительные услуги к полису обязательного страхования автогражданской ответственности", -- добавляет господин Карасев.
Однако с наступлением весны бодрое настроение страховщиков может испариться. Дело в том, что, по мнению некоторых участников рынка, порадовавшая страховщиков статистика угонов в прошлом году связана вовсе не с усилиями страховых компаний или местных правоохранительных органов. Просто в Петербурге проводился саммит лидеров стран "Большой восьмерки", и как накануне этого мероприятия, так и на некоторое время после него банды угонщиков просто заморозили свою преступную деятельность, поскольку лучше не "работать" в городе, который оказался под колпаком спецслужб. Весной число угонов, как и в прошлом году, может снова возрасти. И это вновь заставит страховщиков повышать тарифы и требовать от клиентов максимальной защиты автомобиля от угона, вплоть до его круглосуточной охраны.
 
Иван МАКАРОВ

Тактика угона
Излюбленным местом похитителей автомобилей, как и год назад, остаются парковки возле гипермаркетов и крупных торговых центров, а также места возле кафе и ресторанов. С парковок около торговых центров и крупных сетевых магазинов похищают сейчас практически каждый третий угоняемый автомобиль. Ведь автомобили на стоянке у магазина, в отличие от стоянки возле дома, крайне легкая добыча, поскольку зачастую владелец машины, оставляя ее на парковке, активирует не все противоугонные устройства. Впрочем, часто не спасает и включение всех противоугонных систем и механизмов. Гражданин, увлеченно беседующий с дамой в кафе или разглядывающий товары в магазине, может и не заметить, как угонщики извлекут из карманов его пальто ключи от машины. Примечательно, что большинство хищений, примерно 15-20% от их общего числа, происходит в Центральном районе Петербурга. Как уверяют опрошенные Ъ эксперты, такая статистика связана с тем, что именно в этом районе расположено большинство популярных кафе и торгово-развлекательных центров.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »